封面新闻记者 徐庆
8月21日23时，G321纳溪区天仙至永宁段改建工程控制性工程之一——安富永宁河大桥右幅顺利合龙，为项目后续桥面铺装、附属设施施工及全线贯通筑牢了基础。该项目预计2026年底建成通车，届时泸州纳溪区天仙镇等周边乡镇到城区的车程将缩短一小时左右，彻底告别弯多坡陡、冬季路段起雾车辆打滑的老路历史。
安富永宁河大桥右幅合龙施工现场。
据了解，G321纳溪区天仙至永宁段改建工程项目起于纳溪区渠坝镇场镇口，止于紫阳大道五顶山路口，项目全长11.794公里，按一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，双向四车道，沥青混凝土路面，全线共设置桥梁7座，隧道2座。
“从隧道贯通到今天大桥右幅合龙，我们离年底通车的目标又近了一步。”该项目经理部常务副经理唐军介绍，目前，项目总体工程量已完成84%，路基工程完成7.98公里，路面工程完成4.76公里，5座桥梁已完工，正加快推进隧道机电、路基路面和交安设施施工。
G321纳溪区天仙至永宁段改建工程副总监秦皓告诉记者，施工过程中，监理团队对每一道工序实行全流程监管，确保按技术方案施工。“计划奋战一个月，下月完成安富永宁河大桥右幅防护栏及桥面铺装施工，11月20日左右实现全幅桥梁建成。”
安富永宁河大桥右幅合龙施工现场。
“以前走老321国道，冬天容易出现起雾、车辆打滑等情形。”唐军介绍，老路全长近20公里，弯道多、陡坡急，作为宜宾、兴文等地建筑材料运入泸州的必经通道，重型货车密集通行，路况极差。老路不仅通行效率低，还推高了物流成本。
与老路相比，改建工程几乎将原有线形“拉直”，里程缩短了近10公里。通过2座隧道与新修路基的组合设计，新线直接绕开了原路段的弯道拥堵区，行车安全性显著提升。项目通车后，不仅将大幅压缩运输时长、降低建材物流成本，沿线村镇群众出行也不必再绕行老路，通行时间将显著缩短。
据介绍，作为泸州交通建设四年攻坚的重点项目之一，这条改建线路不仅是通行功能的升级，更是一条串联发展的“纽带”：它既有效缓解现有路段的交通压力，提升川黔两省通行效率，推动区域物流网络提档升级，也把沿线天仙、新乐和永宁等乡镇（街道）的农业与旅游资源，实实在在串到了一起。
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